Благодаря обрезиненной конструкции клина задвижки обладают высокой герметичностью (Класс «А»). Конструкция с невыдвижным шпинделем имеет более компактные размеры, что облегчает установку чугунных задвижек с обрезиненным клином в условиях ограниченных пространств.
Показатели назначения задвижек 30ч939р:
Давление PN: 1,0 и 1,6 МПа (10 и 16 кгс/см2)
Рабочая среда: Вода, пар, неагрессивные жидкие и газообразные среды, по отношению к которым, материалы применяемые в задвижке коррозионностойкие
Температура рабочей среды:от -30 до +130 °С
Температура окружающего воздуха: от −30°С до +45°С
Класс герметичности по ГОСТ 9544-2005: «А
Материальное исполнение задвижек 30ч939р:
Корпус: Высокопрочный чугун ВЧ50
Обрезиненный клин: EPDM (основание — высокопрочный чугун ВЧ50)
Блоки сигнализации положения и управления:
Обеспечивает выходной сигнал 4-20 мА
МЭОФ с датчиком БЦА обеспечивает разрыв цепи управления и сигнализацию при следующих ситуациях:
— при достижении заданных крайних положений,
— при достижении заданного максимального крутящего момента или отсутствии движения выходного вала (заклинивании арматуры),
— при перегреве двигателя.
На дисплее датчика отображается состояние «открыт», «закрыт», «авария», положение привода в процентах от полного хода и ошибки.
Удобная и простая настройка конечных положений при помощи кнопок на плате датчика — методом «запоминания» положения, автоматическая подстройка выходного сигнала 4…20мА.
Обеспечивает отключение электродвигателя:
— при достижении заданных крайних положений,
— при достижении заданного максимального крутящего момента,
— при отсутствии движения выходного вала (заклинивании арматуры)
На дисплее датчика отображается состояние и положение привода в процентах от полного хода. Удобная и простая настройка конечных положений при помощи кнопок на плате датчика, методом «запоминания» положения.
Совмещает в себе функционал электронного датчика БЦА и блока управления с аналоговым сигналом 4-20мА через встроенный тиристорный пускатель с кнопками местного управления на приводе.
Обеспечивает отключение электродвигателя:
— при достижении заданных крайних положений,
— при достижении заданного максимального крутящего момента,
— при отсутствии движения выходного вала (заклинивании арматуры)
На дисплее датчика отображается состояние и положение привода в процентах от полного хода.
Удобная и простая настройка конечных положений методом «запоминания» положения, параметров входного сигнала при помощи кнопок на плате датчика.
